Conducteur thermique à faible perte (TACSR/AW)

Conducteur en alliage d'aluminium à haute conductivité et résistant à la chaleur, renforcé d'acier revêtu d'aluminium

Caractéristiques :.

Normes :

IEC 61089	Conducteurs électriques stranded à fil rond en disposition concentrique
EN IEC 62641	Conducteurs pour lignes aériennes – Fils en aluminium et alliage d'aluminium pour conducteurs stranded en disposition concentrique
EN IEC 63248	Conducteurs pour lignes aériennes – Fil métallique revêtu ou plaqué pour conducteurs stranded en disposition concentrique
EN 50182	Conducteurs pour lignes aériennes – Conducteurs stranded à fil rond en disposition concentrique
Autres normes internationales selon les exigences des clients

Nom du code	Toronnage de l'Al (Nos./mm)	Toronnage de l'ACS (Nos./mm)	Diamètre nominal du conducteur (mm)	Poids nominal (kg/km)	Résistance à la traction nominale (kN)	Résistance DC max. @20℃ (Ω/km)	Capacité de courant à 150℃ (A)
TACSR/AW-210/35	26/3.22	7/2.50	20.38	812.1	75.5	0.1314	944
TACSR/AW-300/70	30/3.60	7/3.60	25.20	1315.4	130.7	0.0891	1226
TACSR/AW-500/35	45/3.75	7/2.50	30.00	1600.8	107.3	0.0578	1608
TACSR/AW-630/55	48/4.12	7/3.20	34.30	2141.1	169.3	0.0446	1909
TACSR/AW-630/80	54/3.87	19/2.32	34.80	2290.3	197.5	0.0444	1922
TACSR/AW-1440/120	84/4.67	19/2.80	51.36	4759.4	369.2	0.0199	3194
Autres conceptions selon les exigences des clients

Remarque : La capacité de courant est basée sur une température ambiante de 40℃, une vitesse du vent de 0,5 m/s, une direction du vent : 0 degré, une radiation solaire de 0,1 w/cm², Absorptivité de la surface du conducteur 0,9.

Ligne aérienne de moyenne distance, adaptée à la transmission de haute capacité de transport de courant. Conducteur thermique de petite taille à faible perte répondant aux exigences de capacité de pointe, appliqué à la place de l'ACSR de grande taille pour la ligne de transmission d'énergie renouvelable. Cela réduit les coûts d'investissement globaux de 15%-20% par an, en tenant compte du conducteur, des accessoires, de la tour et des pertes de transmission.