Кабели для железнодорожного подвижного состава

Кабели железнодорожного подвижного состава ZTT разработаны для обеспечения безопасной и надежной работы современных железнодорожных систем. Они изготовлены из материалов с низким дымовыделением и нулевым содержанием галогенов (LSZH) и обладают улучшенными огнестойкими характеристиками, что помогает поддерживать целостность цепи в условиях пожара, минимизируя дым и токсичные выбросы. Оптимизированные для установки в ограниченных пространствах, они сочетают в себе компактную структуру, гибкость и механическую прочность, поддерживая высокоскоростные поезда, метрополитены и легкорельсовые системы.

Преимущества продукта

Высокая пожарная безопасность: Изготовленные из материалов с низким дымообразованием и нулевым содержанием галогенов (LSZH), эти кабели обеспечивают минимальное выделение дыма и отсутствие токсичных галогеновых газов в случае пожара, соответствуя требованиям EN 45545-2 для безопасности пассажиров и водителей.
Снижение пространства и веса: Дизайны с тонкими стенками и ультратонкими стенками (EN 50306) значительно уменьшают диаметр и массу кабеля, позволяя плотную проводку в современных высокоскоростных поездах и легкорельсовом транспорте.
Широкий диапазон напряжения: От 300/500 В (EN 50306) до 3.6/6 кВ (EN 50382), портфель продуктов охватывает управляющие цепи, вспомогательные системы, основные силовые линии и соединения тяговых двигателей.
Отличные тепловые характеристики: Кабели с изоляцией из силиконовой резины (EN 50382) выдерживают непрерывные рабочие температуры до 120°C или 150°C, идеально подходящие для моторных отсеков и зон с тормозными резисторами.
Надежная механическая защита: Кабели со стандартной стенкой (EN 50264) предлагают высокую стойкость к абразивам, маслам и топливу, подходят для подполных и открытых сред с сильной вибрацией.
Гибкость и простота установки: Многожильные медные проводники с покрытием и изоляция из сшитого полиолефина (XLPO) обеспечивают отличную гибкость, упрощая прокладку в ограниченных пространствах и распределительных коробках.
Электромагнитная совместимость (EMC): Многожильные экранированные версии (EN 50264-2, EN 50306-4) уменьшают перекрестные помехи и внешние воздействия, обеспечивая надежную передачу данных и управляющих сигналов.
Долговечность: Материалы сшитой изоляции и оболочки обеспечивают превосходную стойкость к старению, озону и погодным условиям, снижая затраты на обслуживание и замену в течение срока службы транспортного средства.

Введение продукта

EN 50264: Охватывает кабели со стандартной стенкой, с низким дымообразованием и нулевым содержанием галогенов (LSZH) для железнодорожного подвижного состава, номиналом 0.6/1 кВ и 1.8/3 кВ, предназначенные для основных и вспомогательных силовых цепей в подполных и внутренних зонах.
EN 50306: Указывает на тонкостенные и ультратонкостенные LSZH кабели номиналом 300/500 В, предлагая легкие и компактные решения для проводки управления, освещения и передачи данных внутри кабины водителя и пассажирских отсеков.
EN 50382: Определяет кабели с высокой температурой, свободные от галогенов, с изоляцией из силиконовой резины, номиналом 1.8/3 кВ и 3.6/6 кВ, используемые для соединений тяговых двигателей и других горячих точек в железнодорожных транспортных средствах.
WDZ: Обозначает характеристику низкого дымообразования и нулевого содержания галогенов (LSZH), что означает кабели без галогенов, с низким выделением дыма и огнестойкостью, широко используемые в подвижном составе и других общественных местах для обеспечения пожарной безопасности.

Сценарии применения

Внутренние системы подвижного состава: Проводка для пассажирских отсеков, кабин водителей, освещения и бортовых систем управления.
Бортовое оборудование и системы управления: Соединения для шкафов управления, систем HVAC и вспомогательного оборудования.
Системы сигнализации и связи: Надежная передача для бортовой связи и управляющих сетей.

Связанные продукты

Давайте строить будущее с инновациями

Пожалуйста, предоставьте следующие данные, чтобы помочь нашим торговым представителям лучше понять ваши потребности и связаться с вами как можно скорее.